ความล้มเหลวและวิธีการแก้ไขปัญหาของวาล์วลดแรงดันไอน้ำแบบลูกสูบประเภท

แรงดันไอน้ำแบบลูกสูบลดวาล์วควบคุมการไหลของสื่อโดยการปรับการเปิดองค์ประกอบปิดของวาล์วภายในตัววาล์วซึ่งจะช่วยลดแรงดันของสื่อ นอกจากนี้ยังใช้แรงดันดาวน์สตรีมเพื่อปรับการเปิดองค์ประกอบวาล์วทำให้ความดันดาวน์สตรีมอยู่ในช่วงที่ระบุ ในสถานการณ์ที่ความดันทางเข้าผันผวนทำให้มั่นใจได้ว่าแรงดันทางออกยังคงอยู่ในช่วงชุดเพื่อป้องกันอุปกรณ์ดาวน์สตรีมที่ใช้ในการผลิตรายวัน วาล์วลดแรงดันไอน้ำแบบลูกสูบเป็นองค์ประกอบสำคัญของวาล์วควบคุมนิวเมติก ฟังก์ชั่นหลักของมันคือการลดแรงดันของแหล่งอากาศและทำให้คงที่เป็นค่าคงที่ช่วยให้วาล์วควบคุมสามารถรับแหล่งอากาศที่เสถียรสำหรับการปรับและควบคุม

I. การจำแนกประเภทของวาล์วลดแรงดันไอน้ำแบบลูกสูบ

โดยรูปแบบโครงสร้าง:มันสามารถแบ่งออกเป็นไดอะแฟรมประเภท, สปริง---ชนิด-ชนิด-ชนิด, ประเภทลูกสูบ, ประเภทคันโยกและประเภทสูบลม

ตามจำนวนที่นั่งวาล์ว:มันสามารถจัดเป็นประเภทที่นั่งเดี่ยวและสองที่นั่งสองที่นั่ง

โดยตำแหน่งของแผ่นดิสก์วาล์ว:มันสามารถแบ่งออกเป็นประเภทการออกฤทธิ์โดยตรงและประเภทการออกฤทธิ์ย้อนกลับ

การทำงานของวาล์วลดแรงดันไอน้ำชนิดลูกสูบถูกควบคุมโดยความดันดาวน์สตรีม เมื่อเซ็นเซอร์ความดันตรวจพบการเพิ่มขึ้นของความดันวาล์วการเปิดวาล์วจะลดลง เมื่อความดันดาวน์สตรีมลดลงการเปิดวาล์วจะเพิ่มขึ้นตามข้อกำหนดการควบคุม

วาล์วลดแรงดันไอน้ำแบบลูกสูบ-อัตราส่วนการลดแรงดันจะต้องสูงกว่าค่าระบบในระดับหนึ่ง แม้จะอยู่ภายใต้เงื่อนไขการไหลสูงสุดหรือต่ำสุดก็ควรตอบสนองต่อสัญญาณควบคุมโดยตรงหรือย้อนกลับ ควรเลือกวาล์วเหล่านี้ขึ้นอยู่กับช่วงการควบคุมที่มีประโยชน์โดยทั่วไป 20% ถึง 80% ของการไหลสูงสุด โดยทั่วไปแล้วพวกเขาจะมีประเภทเปอร์เซ็นต์เท่ากันหรือมีลักษณะเปอร์เซ็นต์เท่ากัน วาล์วประเภทนี้มีลักษณะการไหลที่ดีที่สุดและช่วงการไหลที่จำเป็นสำหรับการควบคุมตามสัดส่วน

มีวาล์วลดแรงดันหลายประเภทโดยทั่วไปรวมถึง: วาล์วลดแรงดันชนิดลูกสูบที่ดำเนินการโดยนักบินวาล์วแรงดันไดอะแฟรมลดวาล์วแบบไดอะแฟรม, วาล์วลดแรงดันในการลดความดัน พวกเขาเหมาะสำหรับสื่อการทำงานที่แตกต่างกัน

รูปแบบที่แตกต่างกันมีหลักการทำงานเฉพาะที่แตกต่างกัน แต่หลักการทั่วไปคือ: วาล์วลดแรงดันช่วยลดแรงดันเข้าสู่ความดันเต้าเสียบที่จำเป็นโดยการควบคุมปริมาณวาล์วเพื่อรักษาความดันทางออกที่มั่นคง อย่างไรก็ตามวาล์วลดแรงดันโดยทั่วไปจำเป็นต้องมีความแตกต่างของความดันทางเข้าสู่ด้านนอกที่≥0.2MPa

ii. สาเหตุของแรงดันไอน้ำชนิดลูกสูบลดวาล์วล้มเหลวในการลดแรงดันหรือความผิดปกติ

1. พื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วหลักหรือวาล์วเสริมนั้นปนเปื้อนและควรทำความสะอาดสารปนเปื้อน

2. พื้นผิวการปิดผนึกของวาล์วหลักหรือวาล์วเสริมได้รับความเสียหายและตราประทับควรจะถูกแทนที่หรือแทนที่

3. สปริงของแผ่นดิสก์วาล์วหลักและเสริมนั้นเหนื่อยล้าหรือแตกหัก แทนที่ด้วยสปริงใหม่

4. ช่องทางตอบรับ C-hole ถูกบล็อก; ล้างสารปนเปื้อนในช่อง

5. ไดอะแฟรมเหนื่อยล้าหรือเสียหาย เปลี่ยนไดอะแฟรม

6. กระบอกสูบลูกสูบสวมใส่หรือสึกกร่อน ทำใหม่หรือเปลี่ยนลูกสูบ

7. ร่องแหวนลูกสูบติดอยู่กับแหวนลูกสูบ ถอดลูกสูบออกแล้วทำความสะอาด

8. โพรงร่างกายวาล์วเต็มไปด้วยคอนเดนเสท คลายสกรูปลั๊กเพื่อระบายคอนเดนเสท

iii. วิธีการแก้ปัญหาการไหลเวียนของอากาศ

1. ฝาครอบวาล์วนั้นไม่ตรงแนวระหว่างการทำความสะอาด ถอดฝาครอบวาล์วจัดตำแหน่งและประกอบใหม่

2. ปะเก็นเปลี่ยนไปปิดกั้นรูทางเข้าและทางออก ปรับปะเก็นเพื่อให้หลุมอยู่ในแนวเดียวกันกับทางเข้าและทางออก

3. ช่องช่องสัญญาณเสริมวาล์วถูกบล็อก; ถอดฝาครอบวาล์วและล้างเศษจากช่อง

หากคุณมีความคิดเห็นหรือสนใจผลิตภัณฑ์ของเราโปรดหดฉันได้อย่างอิสระในเวลาใดก็ได้

whatsapp: +86 18159365159

อีเมล: victor@gntvalve.com

เว็บ: https://lyv-valve.com/